- El primer anuncio de la tarjeta sin contacto se realizó en 2003
- Cuatro años después de su puesta en funcionamiento, menos del 3% de los abonos transporte funcionan con este sistema
ecomovilidad.net, la plataforma online sobre movilidad sostenible y transporte público, denuncia que desde 2003 la Comunidad de Madrid ha presentado en decenas de ocasiones la nueva tecnología de tarjeta sin contacto para el transporte público sin haberse tomado en serio su implantación. La puesta en marcha, anunciada en un principio para 2007, ha ido retrasándose por falta de voluntad política, excusándose en etapas de pruebas mientras muchas otras ciudades avanzaban en su implementación.
Hoy por hoy, sólo una minoría de los madrileños tienen una tarjeta de estas características, pues se ha implantado únicamente en los abonos de transporte anuales de zona A, uno de los más minoritarios. Apenas 38.000 personas (un 2,53% del millón y medio de madrileños con abono transporte) pueden disfrutarlo. Incluso con la ampliación a los jóvenes de la zona A, sólo se rozará el 10%: el resto de los madrileños seguirán utilizando elantiguo soporte magnético que no ha variado desde 25 años.
Desde hace unos años, todas las estaciones de metro, cercanías y metro ligero, así como los autobuses de EMT y algunos interurbanos cuentan con lectores de esta tecnología, infrautilizados hasta el momento. ecomovilidad.net reclama que se ponga voluntad política de una vez por todas para impulsar este sistema, que contribuirá a mejorar nuestro transporte público.
Nueva tecnología con muchas ventajas
La tarjeta sin contacto es una nueva tecnología con la que se facilita el acceso al transporte público, pues ya no habrá que introducir el billete en la máquina para su lectura. Esto permite agilizar la entrada en las estaciones y autobuses, además de sentar las bases para un posible sistema de tarifas integradas (en las que se cobre por viajes y no por medios utilizados) y otras ventajas como que el abono transportes deje de estar ligado a los meses naturales, o poder cancelarlo en caso de robo o pérdida.
Mientras Madrid prometía una y otra vez este sistema desde 2003, en otras ciudades como Valencia, Ávila, Zaragoza, Londres, Lisboa o París se implantó la tarjeta sin contacto y hace años que sus ciudadanos las utilizan en sus desplazamientos.