Informes sobre el impacto de las obras de la M-30
Contaminación del aire en Madrid bate record: multiplica por 10 los niveles máximos permitidos (septiembre 2006) (Ver informe) *
Informe realizado por la empresa SGS realizó este informa para la UTE M-30 Túnel Sur. La plataforma M-30 No + Coches ha tenido acceso a dicho informe. Los resultados son alarmantes, se han realizado a cierta distancia de las obras y el tráfico, y ha sido un seguimiento de 24 horas al día durante todo el mes de septiembre, así que no estamos hablando de picos de contaminación sino de un nivel constante. Este informa ha sido llevado a la fiscalía por Afectados Nudo Sur y la Plataforma M-30 No + Coches.
Contaminación del aire en Madrid: cada vez peor (julio 2006) (Ver informe)
Nuevo informe de Ecologistas en Acción con los niveles de contaminación obtenidos en Madrid a lo largo del primer semestre de 2006. Cada mes se siguen batiendo records alarmantes.
Razones Legales que Justifican la Necesidad Evaluacion de Impacto Ambiental en las Obras de Ampliacion de la M-30 (junio 2006) (Ver informe)
Sanciones de la confederación hidrográfica del Tajo en las obras de la M-30 (junio 2006) (Ver informe)
Incumplimientos legales y consecuencias negativas de la ampliación de la M-30. INFORME a los europarlamentarios (junio 2006) (Ver informe en español o en inglés)
Agresiones al patrimonio histórico de Madrid. Túnel de José Bonaparte. Informe del historiador Luis de Vicente Montoya (marzo 2006) (Ver informe, PDF 790 K) (Ver fotos)
El proceso de transformación jurídica de Madrid Calle 30. Informe del Observatorio de los Servicios Públicos de la U.C.M. (marzo 2006) (Ver informe)
Informe sobre la evaluación del nudo de la A-2 tras su remodelación (febrero 2006) (Ver informe)
Tríptico "M30: 30 Mentiras". Respondemos al Sr. Gallardón (febrero 2006) (Ver tríptico)
La costosa financiación de Madrid Calle 30. Informe realizado por la revista Project Finance Magacine (enero 2006)
Se muestra aquí el resumen realizado por el Observatorio de los Servicios Públicos de la U.C.M., en el que, entre otras se comenta que el trato podría haberse cerrado con un coste inferior si se hubiera obtenido el préstamo en concepto de deuda pública. Se ha demostrado que, independientemente de los motivos de índole financiera aportados por las autoridades españolas y el Eurostat, los beneficios para Madrid distan mucho de ser tan espectaculares como se esperaba en un principio. (Ver resumen)
La calidad del aire en Madrid, balance de 2005. Informe de Ecologistas en Acción (enero 2006) (Ver informe)
Madrid, ciudad desarbolada. Informe de Ecologistas en Acción (Diciembre 2005) (Ver informe)
Informe elaborado para la denuncia ante el parlamento europeo (Noviembre 2005) (Ver informe)
El impacto sobre el patrimonio históricos y arqueológico. Elaborado por la Plataforma de Colectivos de Arqueología (Ver informe)
Descarga de modelos de denuncias, protestas, alegaciones, etc.
Cómo denunciar un accidente por condiciones inseguras en la M-30 Mostrar información
Si se ha sufrido un accidente en la M-30 debido a condiciones inseguras, ya sea en las obras o en tramos ya terminados, se puede denunciar al Ayuntamiento como responsable de dicho accidente. Para ello se deben seguir los siguientes pasos:
Reclamación a la Confederación Hidrográfica del Tajo para protestar por el incumplimiento de las condiciones. (Descargar)
Las cartas deben tramitarse a través de su página web
Carta tipo al Defensor del Pueblo (Versión larga, Versión corta)
Puedes copiar y pegar el texto de tu queja en su página web